列车情缘

作者: 唐求是2016年01月12日散文随笔

每个人对坐火车可能都有一种特别的情感,特别是老一代人,在火车还没有像现在这样大幅提速的时候,火车总能使人感受到一种特别的韵味。

我印象中最深的是八十年代坐火车的几次经历。那个时候我是在北京上学和工作,老家是在遥遥千里之外的湖南湘潭,每逢春节回家探亲时,就要搭上南去的列车,一坐就是一整天。那个时候基本都是硬座,跟卧铺无缘,但也就是这硬座车厢里才能体味出火车的那种特别韵味。

坐在窗口,看着车箱外那不断退去的远山近水、草木房屋,心也在跟着一起流动,流向前方一个又一个新的目标,那“咣当咣当”的车轮撞击铁轨的声音是一串悦耳动听的节奏,伴着我的思绪一起飞动。山在跑,在跑,河流在跑,心也在跑,一切都在不知疲倦地运动着,以前上哲学课时老师曾讲到过“运动是绝对的,静止是相对的”,现在才更能明白这句哲理名言的深刻含义。

车厢里,天南海北聚到一起的旅友们虽素不相识却格外亲热,特别是在这全国人民欢欢喜喜准备过大年的春运期间,时常能碰到一些回家探亲的高校大学生,更是聊得投机,一路聊下来比过去十几年的老朋友显得还亲,漫无边际的闲聊能把旅友们那颗孤独寂寞的心牢牢地连在一起,以至下车后都还依依不舍作别,你看,这是一种什么样的情感?

火车车厢里是一块特别的天地,八十年代的春运期间,车厢里基本都是满员,那时也没什么空调车,好在冬天里大家挤在一块倒还显得温暖些,也凑得个热闹,所以人多有人多的好处,人多可以消除旅途的寂寞,旅友们在一起互聊一通,车上那孤独的时光就在不知不觉中流逝过去,旅友们也相互间了解了不少异域他乡的奇闻异事,收益颇多。所以如果真是一个人占上一条长椅,则虽然晚上睡得舒坦些,但却少了这份情致。当然,车厢里也别超员现象太严重,那样就过道里人满为患,走路都成了艰难之举,心情就会破坏许多。

列车在一站又一站地向前飞奔,从北京到湘潭这漫漫三千多里路程,要经历过多少分分秒秒,而我却很少有不耐烦的感觉,尽管有时火车晚点四五个小时,我也能安然处之,这或许就是说不清的火车情缘。车厢喇叭里经常响起美妙的音乐,把我们带进这个流动世界里的音乐王国……

列车在辽阔的大地上飞奔,穿过高山,穿过大河,穿过城市,穿过乡村。我想,人生也像这快速奔驰的列车,一路翻山越岭,闯险滩,过激流,风吹雨打,历尽坎坷,却还不舍昼夜地向前飞奔。人生是一趟永不停息的高速列车,如果说有终点的话那就是你生命的尽头,如果想让这趟车顺利、圆满地到达终点,你必须为此付出巨大的代价。那窗外的风景就是这风云变幻的大千世界,你可以尽情地领略这道奇特的风景,但切记一点的是,你的人生列车必须保持高速前进,并且尽可能地少走弯路,这样,在你到达终点时,你才能获得最大的成功

最后,想起了一支八十年代曾经流行一时的歌曲——《风雨兼程》,比较能反映那个年代坐火车时的心情,特别是有一次刚好火车上播放这支歌曲,令人不禁感慨丛生:“今天你要去远行,正是风雨浓。山高水长路不平,愿你多保重。记得那年初相识,也在风雨中。风浓雨浓情更浓,祝你早成功。来也匆匆,去也匆匆,就这样风雨兼程。”

人生之路的确是在这“风雨兼程”中走过的,想走捷径是没有的,所以要自己多保重,一路走好!

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