解放前杭州的公交车

作者: 邓梓鑫2016年05月05日短篇散文

1948年杭州没有公共交通汽车公司。但有公共汽车了,因为从湖滨开到灵隐的汽车,只要买票都可以乘这辆汽车,所以市民就叫它公共汽车。

这个汽车是永安公司的。永安公司的老板为了汽车轮胎少损坏,他私人投资,将洪春桥到灵隐的这段路由原来的黄泥石子路修整为柏油马路。为了省钱,只在马路中间开汽车的路面铺上了柏油,马路两边还是黄泥石子路。

那时我在杭州一家服装店做学徒,店里每年的端午节、中秋节下午学徒放假半天。有一次节日下午放假,我步行走到灵隐去耍子儿,那时飞来峰、灵隐寺都不要买门票。我走了去又走回到店里。

那时我才十五岁半,走来走去也不晓得吃力。一路上,多数人是步行的,偶尔看到黄包车拉着人跑过,路上没有别的汽车看到,我只看到永安公司的汽车,是黄颜色的。汽车上还写着杭州永安汽车公司的字样。这辆车只有一扇门,和杭州后来有的公交车差不多大。

汽车在我面前开过,我看到车子里面的座位有许多空着,没有坐满。

1949年5月3日杭州解放了,杭州市人民政府建立了杭州市公共交通公司,过了不久,城站火车站开往拱宸桥西(杭州第一棉纺织厂)来回开的公交1路车诞生了。

再后来2路、3路等等线路陆续开通,现在杭州的公交车是四通八达,市民出行真当方便。

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