路，蜿蜒在山间

我的家乡在西边的西岩山下，镇子在家乡东边的九皋山下，一条曲曲折折的沙土路连接着家乡和小镇。1984年，我在镇上的重点初中上学，每周往返，我用匆匆的脚步无数次丈量过这一段18里的路程。我记得，这条沙土路有一辆架子车宽，是村里人赶集、到镇上医院看病的唯一交通要道。这条路有近3里的路段在河滩里，夏季山洪暴发，路就断了。一到阴雨连绵的天气，我和同伴们就只好把鞋子脱掉提在手里，赤脚走在泥泞不堪的道路上。冬日，下午放学回家，每次我都是一路小跑往家赶的，我害怕夜的黑暗，更害怕天黑以后道路上出现的野兽，尤其是狼。

1987年秋天，我师范毕业后，回到母校教书。月工资58元，除去吃饭穿衣等开销，一个月能积攒20多元钱。一年后，我拿出全部积蓄买了一辆飞鹰牌自行车，我可以骑车上下班了。我发现，我脚下的这条连接在长岭大坡河谷之间的沙土路，变成了砂石路。比之以前，好走了，也方便多了。我不再饱尝长途跋涉之累，不再遭受泥泞裹脚之苦，也不再害怕夜的黑暗。

党的十六大召开以后，国家实施村村通工程。蜿蜒在东西两山之间的这条砂石路在一个春天里，旧貌换新颜，变成了一条亮光闪闪的水泥路，宛如游龙，一头连着乡村，一头连着小镇。这个时候，我的工资涨到了1000多元，我又买了一辆摩托车，骑行在乡间公路上，田野里果实累累，林子里鸟在啁啾，空气里飘着花香，眼前处处风景。

2014年，我的工资涨到三四千元，我买了一辆私家车。开车行驶在这条公路上，只觉得路窄，3.5米宽的村村通公路让两辆小轿车错车都很难，从单位回家时，我总是选在大清早、晌午头或下午这些行人车辆稀少的时段，即使这样，也总能遇见顶头车。当年，这条路还是沙土路时，我幻想什么时候它能变成砂石路。后来，这条路成了砂石路时，我盼望这条路什么时候能变成水泥路或者柏油路。再后来，这条路成了水泥路时，我的愿望是什么时候这条路能变成双车道的水泥路。

在十九大召开前夕，我写了一个《拓宽农村村村通公路 促进当地经济发展》的议案交给有关部门，案由是近几年随着农民生活水平的不断提高，私家车数量急剧增加，原先的农村道路已满足不了人民群众出行的需要，存在很多安全隐患。两周后，相关部门派专人带着书面材料到学校与我沟通，说领导对此事非常重视，计划在一两年内拓宽全部村村通道路，按照路面5米、两侧路基1米的要求重新规划农村公路，到那时候，就可以基本解决农民出行难的问题。听着他们的谈论，我仿佛看到了一条宽阔、平坦的水泥路蜿蜒在西岩山和九皋山之间，路上的行人无不欢欣鼓舞。