路与走路

友人常说一句很通俗的话：“谁离了路也没法过。”为此，我许久进行着关于路与人生的思索。

以往，路与走路之说，就像人们时常发问的鸡蛋与鸡之说，正如到底是先有了路而后才有人走路，还是先有了人走路而后才有了路；也正知，是先有了鸡而后才有了鸡蛋，还是先有了鸡蛋而后才有了鸡。

一位哲人说：“希望本是无所谓有的，无所谓无的。这正如地上的路，其实地上本没有路，走的人多了，便成了路。”

另一位哲人说：“路是地面上似乎本来就有的，只因为原本就有路，人们才去走路。”

也正如一些哲人们，有的断定世界上先有了鸡蛋才有了鸡，有的则断定世界上先有了鸡才能有鸡蛋。哲人们的断定似乎总是相矛盾的，犹如世界总是存在于矛盾中，因此，无论是自然之路、人造之路，或是人生之路与历史之路，都是在矛盾中廷伸和发展的。

只是，到了今天，谈论或探讨先有路才有人走或是因人走才有路，及关于先有蛋才有鸡或先有鸡后才生蛋的问题，已远远没有现实意义。生活与现实关注的是，人要走路，人需要有路走，没有路的时侯，人们还得去寻找、去创造，正如人们考虑的是想吃鸡蛋，就必须先养鸡，养了鸡才可获得鸡蛋，鸡还得靠蛋来孵生。

说起人，人有数十亿，就有数十亿人的性情；说起路，路有千万条，就有千万条路的途程。

人一出生就与路有缘，人是最关切路最贴近路的精灵。所以关于路，从精神与灵魂上看，有人生之路，有心灵之路，有生活之路，有感情之路，有思想之路，有事业之路，有生命之路……等等。从自然与现实中看，有大路、小路；有弯路、直路；有斜路、正路；有长路、短路；有土路、石路；有公路、铁路；有空中之路、水上之路……还有平坦之路、坎坷之路等等等等。

人们每天走路，与路面对。每个人与路的缘分不同，与路的感情不同；每个人对路的感受不同，对路的需求不同。我常常面对脚下之路，想着人生之路、想着社会之路、想着今天之路、想着未来之路，想着无形的路与有形的路，想着与路有关的事和人，想着共同路上对路最有感情的友人。

在认识友人前，我所认识和理解的路，都是很空泛的、很抽象的、很平淡的，只是从自身的道路上来看路、来想路，没有更高的对路的悟性。与友人认识后，我突然发现，我对路的认识和感受还很浅很浅，发现自己对路的思想很不到位。何为路，路的定义、路的意义、路的价值到底是什么？友人的人生之路和事业之路给了我一种启示，给了我更大的思想空间。

友人少年时，天天走许多里土路到外村上学，一到夏秋雨季，路上泥泞不堪，连脚上的鞋都常常陷进泥里，为了按时赴校上课，他只得用手提着鞋光着脚往学校赶，脚底板儿无数次被蒺藜扎破出血。那时他就想，要是能把上学的这段路铺成油路，我和同学们都能骑自行车上学多好。在泥泞的路途中，他随着时光之路闪过了少年岁月，他渐渐强壮起来，成为一个有力度的平原汉子。但他仍常常叹息不断走过的故乡的泥泞之路。不久，他终于与路结下不解之缘。他说，他非常庆幸能到当时本区域惟一的一条油路——107国道上当养路工。那时，他除了白天养护路面外，夜间还得骑自行车上路巡逻，看护着路旁栽下不久的树木。就这样，日日夜夜，他与路和路树逐渐加深着感情，一年一年又一年。往山里修路前，友人与同事到山里勘测时，见到一位老汉担着两筐柿子穿山而来，当他得知老汉天不亮时就出了门，担着柿子往城里去赶集，临近中午才走了一半多里程时，心中更懂得了路在生命中的分量和价值。当他得知许多小山村里的许多人一辈子没有走出过大山时，他深深懂得，一条宽广的路对于许多人的人生之路是多么重要。

从养路护路，到开山筑路，友人的十几年人生之路和生命之路，始终与路紧密相连。他当上公路站站长后，更是对路动之于情，把路的事业看得无比神圣。为此他设计并实施了107国道本区段路旁鲜花工程。为了提高养路工的工资和地位，他策划了养路工工资改革，采取以副补路机制，为养路工增加了一倍多的工资。还为养路工订做了西服，购置了礼帽，让他们上路穿标志服、戴标志帽，下路时穿西服、戴礼帽。在公路养护管理的程序上，他走出一条自已独特的养护之路，为此本县成为省两个公路养护达标先进县之一。

与友人谈路，懂得了人们对路的企盼，忆起了自己童年时对路的感受，萌生了对祖辈人生之路的感叹，想到了未来之路和希望之路的艰难与遥远。

人们与路朝夕相处，奔波生存，挣脱困苦，追求光明……路有大宇宙之路，有小环境之路；路有漫长，路有苦短；每个生命都与路有缘，每个人生都是一条坎坷的路。我想，在现实中，没有路，人走的多了也只能走出一条小路来，只有去开拓路，才会有宽广的希望之路。