中国道非常道

今年全国卷Ⅰ的高考作文，我比较感兴趣的两个词是“一带一路”和高铁。

下面，我就好比一名高考生，毛遂自荐当回导游，向来中国的老外娓娓道来咱们引以为豪的“一带一路”和高铁吧！

介绍前先插播两个新闻，也让他们管中窥豹一下：厉害了，中国的高铁技术！

其一，2017年5月31日，“中国造”肯尼亚蒙内铁路正式竣工通车。这条铁路将取代一个多世纪前由英国修建、连接维多利亚湖与港口城市蒙巴萨的“疯狂铁路”的一部分。这只是中国高铁名片走出去的一个缩影。

其二，2017年4月，共有33名美国人来中国进行为期三个月的地铁技术学习。这是中美两国轨道交通技术又一次交流，而这一交流的历史最早可以追溯到百多年前。这可谓是世纪大轮回！145年前，也就是1872年9月，清政府挑选30名幼童赴美留学，其中就包括中国第一位铁路工程师詹天佑，当时冒黑烟的火车让他们睁大了眼睛，感叹：“我国岂智力不若欧美，而史蒂芬逊之流，何不能产生于中国耶？”如今，詹天佑之问则变成了现实。但我们的高铁技术，并没有用于“师夷长技以制夷”，也没有成为掠夺别国资源和财富的工具。

中国输出高铁技术，这是“一带一路”合作共赢结出的累累硕果。

那何为“一带一路”？指的是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”，按习近平总书记说的话，就是“秉持的是共商、共建、共享原则，不是封闭的，而是开放包容的；不是中国一家的独奏，而是沿线国家的合唱。”

中国“一带一路”的“朋友圈”越来越大，落到生根的项目越来越多，主要是“五通三同”。“五通”就是政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通。“三同”就是利益共同体、命运共同体和责任共同体。刚刚成功举办的“一带一路”国际合作高峰经济论坛成果清单就充分证明了这一点。

中国悠久的五千年灿烂文化，亘古不变的是中国的“魂”和中国的“道”。“道可道，非常道”“大道至简”“和而不同”“道法自然”“达则兼济天下”……无不浸染着中国人的言行举止。中国道，非常道。“一带一路”倡议的成功实践和中国高铁走出去战略，是造福沿线，共享发展机遇，给他们带来看得见摸得着的实惠和利益。

“得道多助，失道寡助。”这就应了：给别人铺路，你自己的路越走越宽；堵别人的路，你自己的路也就越走越窄。美国对我国的岛链封锁就是这样的例子。