难忘的航行
2009年01月01日经典散文
转业后离开大海，一转眼已经十几年了，但对大海的眷恋，如一坛老窖酒，越放越浓。在海上航行了十几年，最难忘是那次西沙之行，却总也挥不去，抹不掉，历历在目、时时浮现在我的眼前。
那是８２年夏天的一个下午，部队有任务说，让我船紧急备航到西沙执行任务。八十年代初期，美苏航空母舰经常在我国南海活动，直接威胁着我西沙及南海海上石油钻井平台的安全生产。我们侦察大队经常伪装成渔民搞侦察监视敌船活动。那时我从沙角训练基地分在侦察大队的侦察船上，刚下船不久。听说我们船要到西沙执行任务，激动得我一夜没合眼。小学时有一篇课文《美丽富饶的西沙群岛》给我幼小心灵埋下了一颗希望的种子，使我朝思幕想，梦魂牵绕，向往着有朝一日能一睹她的美丽风采。长大后入伍参了军，这时真的远航去西沙要实现我童年的梦想，你说我能不激动吗？
第二天清晨，我们早早的吃完饭，８点钟准时从流沙港启航离开了码头，四个小时便过了琼州海峡到达海口港，在海口港没停，直达榆林港，第三天中午到达海南三亚榆林港。在那里做了充分的补给，加满油水；大米、面粉、罐头、蔬菜等主副食能带的带足。第四天早上８点，随着一声长鸣，又准时启航离开了榆林港码头，开始了西沙航行。
出了榆林港，大约9点来钟，我做完所有出港时要做的工作，与几名战友满怀豪情地站在甲板上，观赏大海的美景，海面如漫无边际的蓝色绸缎，被微风轻轻鼓起层层皱褶。只见海天一色，远处渔帆点点，茫茫大海一片深蓝，天，一望无际的碧蓝，海，一望无际的碧蓝，大海沉默着，宽厚的胸膛上下起伏，象母亲摇晃婴儿的摇篮在摇晃着一叶小船。海风轻轻地抚摸着我的脸颊，周身熨贴舒坦，此时，我仿佛被大海融化了。船首的浪花被切分在左右两边忽隐忽现；船尾的航迹线上被螺旋桨打出的无数朵雪浪花稍纵即逝。一群海鸥，在船尾追逐飞翔。
俗话说：大海无风三尺浪，有风浪三丈。大海是喜怒无常的，上午还是风平浪静温柔可爱，下午却汹涌澎湃面目可憎。忽然风力加大，大海爆发愤怒，雷霆般的涛声，在海风簇拥下，一排排几米高的巨浪从远方向咆哮呼啸着、怒吼而来，一叶小舟左倒右倾。这时，一个浪从船首盖头而来, 10厘米深的海水顺左右两舷甲板奔驰而过，从船首流到船尾又流入大海。船首劈波斩浪一会驶入波谷，一会又冲向波峰，如牛的小船在大海中挣扎着，这时许才恒船长谨慎驾驶，给航海班长下令，“波折前进！”船的航向一会儿左１０度一会儿右１０度，开始了“Z”字形航行，这是大风浪航行的基本方法，这种方法可以防止船底出现中拱或中垂，但又开始出现了左摇右晃，左右摇摆近20度，甲板面上没有固定好的物品，一会儿左一会儿右来回滑动，船长说：“小赵，你下去想办法把那些物品固定一下。”我手抓船舷扶手，挪动着身体向前找来一根绳子，等到笼屉滑过来，用脚踏住笼屉，一手紧抓扶手一手固定笼屉，弯下腰将蒸笼笼屉紧紧固定在后甲板上，又返回到舵房继续观察了望。舱室里值班的坚守在岗位上，没有值班的休息着等着准备接班，有的晕船呕吐，吐了再吐，五脏六腑翻江倒海，犹如大地将倾、末日将临，把酸水、黄胆水都吐出来，只差没把心肝肺吐出来，吐得满床满仓，晕船时天旋地转。最苦的要属机电兵，机舱是高温，高污染舱室，通风条件差，机油柴油加热蒸发出来的气体和没有完全燃烧的气体，充斥弥漫着舱室，机舱里传出的是无休止的“交响曲”：主机的“嗵嗵嗵”，发电机的“哒哒哒”的噪声令人坐卧不宁，心烦意乱。他们置身于机舱300马力主机和两台附机的吼声中操作，噪声强度在100分贝以上。因此，轮机兵便有“十人九聋”之说，无怪乎他们的噪门特高。由于长期职业性噪声的“磨砺”，轮机兵对噪声的感受发生畸形的变化，一旦机声停响，便会习惯性惊慌。有的轮机兵探亲休假在家，晚上一觉醒来，发觉四周寂然，以为机器停转，朦胧中忽匆匆翻身起床——原来这是自己的家！” 他们就在这样的舱室工作着，夜里值班他们为保存体力，以压缩饼干充饥吃了吐，吐了吃，边上放一个桶，一边呕吐一边坚守岗位值班，一班两个小时。值了一夜的班，他们早已饥肠辘辘，可是，由于风大早上饭无法做，炊事员添进锅里的水，摇来晃去，最多能存住一碗水，锅底烧火的炉盘，刚点着火被柴油扑灭，再点再扑灭，大家只能拿出压缩饼干充饥。此时，我只嫌航船开这么慢,怨航程这么遥远,怎么还不到呢?大约过了近三个小时，风浪小了一点，海面渐渐平展了许多，又恢复了沉默，平静，海平如镜．炊事员才点火做饭。这时，警报拉响了，只听有人在喊，“战斗警报”！人员也不顾一夜晕船的疲劳，迅速各就各位，进入战斗状态，只听船长下令：“左舷20度，距离一海里，发现目标，各战位加强观察了望。”只见左前方出现四、五个庞然大物敌人的军舰。我们舰队情报部门，利用当时的侦察手段，记录着敌舰的动向，报务兵不停地向舰队汇报。大约半个小时，才解除了警报，进入正常的航行。
渐渐地夜幕降临了，天和海又黑沉沉，同样无边无际，只是船舷边大海荡起的浪花显得那么温磬。除去值班的，剩下的进入船舱睡觉了，一班两个小时，深夜的大海萤火般的浪花比白天更漂亮。我在船舱突然感到摇晃得厉害，于是手扶栏杆登上甲板。只见天空变成了铅色，无数雨鞭抽打着甲板，铅灰色的天幕下凹凸不平的弧形海面上，像是被激怒的雄狮，昂首挺胸，迎上去与之厮杀。它时而被巨浪高高托起，时而被重重摔下。这时，失去“理智”的轮船突然变成桀骜不驯的野马，前后起伏左右摇晃，似乎不堪重负，非要把全船人统统抛下海不可，没办法又回到了舱室。
航行近２０个小时１９０余海里，已近下午两点钟，终于到达了目的地西沙—永兴岛。岛虽小但机场、码头、雷达站等一应俱全，有极其重要的战略地位。
西沙位于南海的中北部，海南岛东南约180海里处，由宣德群岛、永乐群岛和东岛、中建岛等34个岛礁组成，海域总面积为31700平方公里。西沙与东沙、中沙、南沙群岛构成中国最南端的疆土。西沙群岛岛屿，东面为宣德群岛，由北岛、石岛和永兴岛等7个岛屿组成；西面是永乐群岛，由金银、中建、珊瑚8个岛屿组成。海军部队——西沙卫士驻守在永兴、中建、珊瑚、琛航等7个岛礁上。
这里环岛沙堤以内的地区生长着以白避霜花组成的乔木林，越靠岛的中心地带植株越高，越靠近海岸，植株越矮。在岛的外围沙堤上，生长的是海岸桐和草海桐等热带乔木和灌木。海岸桐主要分布在环岛50-100米宽的沙堤上，象沿岛的防风林一样。它的材质较好，分枝多而低矮，抗风力强。草海桐是珊瑚岛上热带常绿灌木，分布广，面积大，除了潮水可以淹没的地域外，岛屿其他地方都有生长。除了天然林，岛上还有历代我国军民种植的椰子树等，有些地方形成小片椰子林。
岛上栖息着鸟类40多种，常见的有鲣鸟、乌燕鸥、黑枕燕鸥等。在整个树林的上层及其上空，海鸟成千上万终日盘旋飞翔，千鸣万啭，自成奇观，素称"鸟的天堂"。更有趣的是鲣鸟，它会在大海中给渔船导航，白天渔民根据鲣鸟集结和寻食方向，驾船扬帆前去撒网捕鱼，傍晚跟随它们飞回的路线，把渔船从茫茫大海驶往附近的海岛停泊。渔民们称鲣鸟为"导航鸟"。
西沙还是我国主要热带渔场，那里有珊瑚鱼类和大洋性鱼类400余种，是捕捞金枪鱼、马鲛鱼、红鱼、鲣鱼、飞鱼、鲨鱼、石斑鱼的重要渔场。海产品主要有海龟、海参、珍珠、贝类、鲍鱼、渔藻等几十种。比较名贵的有海龟之王的棱皮龟，海参之王的梅花参，世界最著名的珍珠--南珠、宝贝、麒麟等十几种。
西沙的资源极其丰富，但这里生存条件又极其艰苦，连起码的饮用淡水都没有，洗澡吃饭都成问题。那时，岛上有两口很浅的井，打出的水又黄又粘又涩又苦，连洗澡也不能洗，如果你一定要洗，那么洗完后，毛巾发黄发粘，身上干燥发痒。吃的水用的水全靠水船从海南榆林港往那里送，遇着台风天气，船过不去，水供给不上，他们只好用雨水做饭，洗衣洗澡；报纸信件也往往不能及时的送到他们手中，日报成了月报季报。一封信有时也要在路上走三、四个月，等到他们手中黄花菜也凉了。有一名老战士探家回乡找了一个对象，他归队一个月后遇到了台风，船不能及时地送水送信，恰巧这时刚谈好的对象给她写信了，去一封不见回信，过一个月再去一封还不见回信，就这样连写两封信自己没收到回信，以为是他变了心，一气之下，第三封信就和他“吹灯”拜拜了，等他收到这三封信时弄得他哭笑不得。我和他们聊起来后问他们：“你们不觉得这里苦吗？”他们笑着说，“好男儿志在四方，自己既然的选择了这条路，无怨无悔，也不觉得苦了。”多么可爱的战友呀，他们是多么的高大！“爱国爱岛，无私奉献，艰苦创业，乐在天涯”的西沙精神，在激励着我，增加了我战胜困难的勇气和力量。
二十几天后，惜别西沙，回到海南三亚的榆林港，补给完油、水和主副食又返回我们原来的港湾———流沙港，码头上，老乡、战友象迎亲的队伍早已排得长长的等候我们归来。。。。。。
如今一晃二十几年过去了，爱岗敬业，无私奉献，艰苦创业的精神，依然在激励着我，并将永远激励着我。
那是８２年夏天的一个下午，部队有任务说，让我船紧急备航到西沙执行任务。八十年代初期，美苏航空母舰经常在我国南海活动，直接威胁着我西沙及南海海上石油钻井平台的安全生产。我们侦察大队经常伪装成渔民搞侦察监视敌船活动。那时我从沙角训练基地分在侦察大队的侦察船上，刚下船不久。听说我们船要到西沙执行任务，激动得我一夜没合眼。小学时有一篇课文《美丽富饶的西沙群岛》给我幼小心灵埋下了一颗希望的种子，使我朝思幕想，梦魂牵绕，向往着有朝一日能一睹她的美丽风采。长大后入伍参了军，这时真的远航去西沙要实现我童年的梦想，你说我能不激动吗？
第二天清晨，我们早早的吃完饭，８点钟准时从流沙港启航离开了码头，四个小时便过了琼州海峡到达海口港，在海口港没停，直达榆林港，第三天中午到达海南三亚榆林港。在那里做了充分的补给，加满油水；大米、面粉、罐头、蔬菜等主副食能带的带足。第四天早上８点，随着一声长鸣，又准时启航离开了榆林港码头，开始了西沙航行。
出了榆林港，大约9点来钟，我做完所有出港时要做的工作，与几名战友满怀豪情地站在甲板上，观赏大海的美景，海面如漫无边际的蓝色绸缎，被微风轻轻鼓起层层皱褶。只见海天一色，远处渔帆点点，茫茫大海一片深蓝，天，一望无际的碧蓝，海，一望无际的碧蓝，大海沉默着，宽厚的胸膛上下起伏，象母亲摇晃婴儿的摇篮在摇晃着一叶小船。海风轻轻地抚摸着我的脸颊，周身熨贴舒坦，此时，我仿佛被大海融化了。船首的浪花被切分在左右两边忽隐忽现；船尾的航迹线上被螺旋桨打出的无数朵雪浪花稍纵即逝。一群海鸥，在船尾追逐飞翔。
俗话说：大海无风三尺浪，有风浪三丈。大海是喜怒无常的，上午还是风平浪静温柔可爱，下午却汹涌澎湃面目可憎。忽然风力加大，大海爆发愤怒，雷霆般的涛声，在海风簇拥下，一排排几米高的巨浪从远方向咆哮呼啸着、怒吼而来，一叶小舟左倒右倾。这时，一个浪从船首盖头而来, 10厘米深的海水顺左右两舷甲板奔驰而过，从船首流到船尾又流入大海。船首劈波斩浪一会驶入波谷，一会又冲向波峰，如牛的小船在大海中挣扎着，这时许才恒船长谨慎驾驶，给航海班长下令，“波折前进！”船的航向一会儿左１０度一会儿右１０度，开始了“Z”字形航行，这是大风浪航行的基本方法，这种方法可以防止船底出现中拱或中垂，但又开始出现了左摇右晃，左右摇摆近20度，甲板面上没有固定好的物品，一会儿左一会儿右来回滑动，船长说：“小赵，你下去想办法把那些物品固定一下。”我手抓船舷扶手，挪动着身体向前找来一根绳子，等到笼屉滑过来，用脚踏住笼屉，一手紧抓扶手一手固定笼屉，弯下腰将蒸笼笼屉紧紧固定在后甲板上，又返回到舵房继续观察了望。舱室里值班的坚守在岗位上，没有值班的休息着等着准备接班，有的晕船呕吐，吐了再吐，五脏六腑翻江倒海，犹如大地将倾、末日将临，把酸水、黄胆水都吐出来，只差没把心肝肺吐出来，吐得满床满仓，晕船时天旋地转。最苦的要属机电兵，机舱是高温，高污染舱室，通风条件差，机油柴油加热蒸发出来的气体和没有完全燃烧的气体，充斥弥漫着舱室，机舱里传出的是无休止的“交响曲”：主机的“嗵嗵嗵”，发电机的“哒哒哒”的噪声令人坐卧不宁，心烦意乱。他们置身于机舱300马力主机和两台附机的吼声中操作，噪声强度在100分贝以上。因此，轮机兵便有“十人九聋”之说，无怪乎他们的噪门特高。由于长期职业性噪声的“磨砺”，轮机兵对噪声的感受发生畸形的变化，一旦机声停响，便会习惯性惊慌。有的轮机兵探亲休假在家，晚上一觉醒来，发觉四周寂然，以为机器停转，朦胧中忽匆匆翻身起床——原来这是自己的家！” 他们就在这样的舱室工作着，夜里值班他们为保存体力，以压缩饼干充饥吃了吐，吐了吃，边上放一个桶，一边呕吐一边坚守岗位值班，一班两个小时。值了一夜的班，他们早已饥肠辘辘，可是，由于风大早上饭无法做，炊事员添进锅里的水，摇来晃去，最多能存住一碗水，锅底烧火的炉盘，刚点着火被柴油扑灭，再点再扑灭，大家只能拿出压缩饼干充饥。此时，我只嫌航船开这么慢,怨航程这么遥远,怎么还不到呢?大约过了近三个小时，风浪小了一点，海面渐渐平展了许多，又恢复了沉默，平静，海平如镜．炊事员才点火做饭。这时，警报拉响了，只听有人在喊，“战斗警报”！人员也不顾一夜晕船的疲劳，迅速各就各位，进入战斗状态，只听船长下令：“左舷20度，距离一海里，发现目标，各战位加强观察了望。”只见左前方出现四、五个庞然大物敌人的军舰。我们舰队情报部门，利用当时的侦察手段，记录着敌舰的动向，报务兵不停地向舰队汇报。大约半个小时，才解除了警报，进入正常的航行。
渐渐地夜幕降临了，天和海又黑沉沉，同样无边无际，只是船舷边大海荡起的浪花显得那么温磬。除去值班的，剩下的进入船舱睡觉了，一班两个小时，深夜的大海萤火般的浪花比白天更漂亮。我在船舱突然感到摇晃得厉害，于是手扶栏杆登上甲板。只见天空变成了铅色，无数雨鞭抽打着甲板，铅灰色的天幕下凹凸不平的弧形海面上，像是被激怒的雄狮，昂首挺胸，迎上去与之厮杀。它时而被巨浪高高托起，时而被重重摔下。这时，失去“理智”的轮船突然变成桀骜不驯的野马，前后起伏左右摇晃，似乎不堪重负，非要把全船人统统抛下海不可，没办法又回到了舱室。
航行近２０个小时１９０余海里，已近下午两点钟，终于到达了目的地西沙—永兴岛。岛虽小但机场、码头、雷达站等一应俱全，有极其重要的战略地位。
西沙位于南海的中北部，海南岛东南约180海里处，由宣德群岛、永乐群岛和东岛、中建岛等34个岛礁组成，海域总面积为31700平方公里。西沙与东沙、中沙、南沙群岛构成中国最南端的疆土。西沙群岛岛屿，东面为宣德群岛，由北岛、石岛和永兴岛等7个岛屿组成；西面是永乐群岛，由金银、中建、珊瑚8个岛屿组成。海军部队——西沙卫士驻守在永兴、中建、珊瑚、琛航等7个岛礁上。
这里环岛沙堤以内的地区生长着以白避霜花组成的乔木林，越靠岛的中心地带植株越高，越靠近海岸，植株越矮。在岛的外围沙堤上，生长的是海岸桐和草海桐等热带乔木和灌木。海岸桐主要分布在环岛50-100米宽的沙堤上，象沿岛的防风林一样。它的材质较好，分枝多而低矮，抗风力强。草海桐是珊瑚岛上热带常绿灌木，分布广，面积大，除了潮水可以淹没的地域外，岛屿其他地方都有生长。除了天然林，岛上还有历代我国军民种植的椰子树等，有些地方形成小片椰子林。
岛上栖息着鸟类40多种，常见的有鲣鸟、乌燕鸥、黑枕燕鸥等。在整个树林的上层及其上空，海鸟成千上万终日盘旋飞翔，千鸣万啭，自成奇观，素称"鸟的天堂"。更有趣的是鲣鸟，它会在大海中给渔船导航，白天渔民根据鲣鸟集结和寻食方向，驾船扬帆前去撒网捕鱼，傍晚跟随它们飞回的路线，把渔船从茫茫大海驶往附近的海岛停泊。渔民们称鲣鸟为"导航鸟"。
西沙还是我国主要热带渔场，那里有珊瑚鱼类和大洋性鱼类400余种，是捕捞金枪鱼、马鲛鱼、红鱼、鲣鱼、飞鱼、鲨鱼、石斑鱼的重要渔场。海产品主要有海龟、海参、珍珠、贝类、鲍鱼、渔藻等几十种。比较名贵的有海龟之王的棱皮龟，海参之王的梅花参，世界最著名的珍珠--南珠、宝贝、麒麟等十几种。
西沙的资源极其丰富，但这里生存条件又极其艰苦，连起码的饮用淡水都没有，洗澡吃饭都成问题。那时，岛上有两口很浅的井，打出的水又黄又粘又涩又苦，连洗澡也不能洗，如果你一定要洗，那么洗完后，毛巾发黄发粘，身上干燥发痒。吃的水用的水全靠水船从海南榆林港往那里送，遇着台风天气，船过不去，水供给不上，他们只好用雨水做饭，洗衣洗澡；报纸信件也往往不能及时的送到他们手中，日报成了月报季报。一封信有时也要在路上走三、四个月，等到他们手中黄花菜也凉了。有一名老战士探家回乡找了一个对象，他归队一个月后遇到了台风，船不能及时地送水送信，恰巧这时刚谈好的对象给她写信了，去一封不见回信，过一个月再去一封还不见回信，就这样连写两封信自己没收到回信，以为是他变了心，一气之下，第三封信就和他“吹灯”拜拜了，等他收到这三封信时弄得他哭笑不得。我和他们聊起来后问他们：“你们不觉得这里苦吗？”他们笑着说，“好男儿志在四方，自己既然的选择了这条路，无怨无悔，也不觉得苦了。”多么可爱的战友呀，他们是多么的高大！“爱国爱岛，无私奉献，艰苦创业，乐在天涯”的西沙精神，在激励着我，增加了我战胜困难的勇气和力量。
二十几天后，惜别西沙，回到海南三亚的榆林港，补给完油、水和主副食又返回我们原来的港湾———流沙港，码头上，老乡、战友象迎亲的队伍早已排得长长的等候我们归来。。。。。。
如今一晃二十几年过去了，爱岗敬业，无私奉献，艰苦创业的精神，依然在激励着我，并将永远激励着我。