渔港

一

渔港是渔船安睡的窝，也是渔民回家的停靠站。归帆的渔船航向哪里？自然是渔港。渔港是渔船一路航行的宿地。就像一个旅途劳顿的人，家才是他的归宿。

二

早先的渔港简陋，就在狭小的港湾里筑上一道石头垒成的堤坝，堤坝上竖几块方形的条石，算作缆桩。那时候的渔港，既泊船，也卖渔货。鱼腥的味道浓浓的，渔港的气息如波浪一般起起伏伏。

现在的渔港，周正，坚固，水泥钢筋混凝土堆积成硬实的堤坝，默默地横卧在港湾里。堤坝上支嵌着一座座铁柱样的缆桩，等待着渔船的归航。这样的渔港已无渔货码头。收获了渔货的渔船，返港前均先到一些水产品交易市场将渔货卖掉，然后一身轻松地回到渔港。于是，渔港就仅仅是渔船的一个简单的驿站。

失却了鱼腥味的渔港，就好像家里少了炊烟味。

三

我小时候所见到的渔船，多为木帆船，船狭，舱窄，吃水浅。小舢板在渔港里也随处可见。滩涂上筑道堤坝便成渔港。渔场就在家门口，渔船潮涨开航，潮落搁在滩涂上。

后来，渔船越造越大，木帆船变成机帆船，木质船变为钢质船，数量也越来越多。渔港不得不适应这样的趋势，便向外拓展，在吃水更深、可容面更大的港湾上建造渔港。于是，就出现了中心渔港，将岛上的渔船差不多都云集一起，呈现一种蔚为壮观的景象。

也有在偏僻之处的渔港，多为在自然的港湾里筑起堤坝，堤坝内即可泊船，或如浦道似的，里面横排着渔船。

每一处渔港都不一样。一座渔港的特征，显示的是一处地域的风貌，一道渔村的风情。

四

渔船的云集，是渔港最开心之时。那个时候，小的渔港几十艘渔船挤在一起，大的渔港则容纳着几百艘的渔船。船们一字排开，仿佛肩挨着肩。船上桅杆林立，红旗飘扬，给渔港装扮出一种多彩的景致。渔港敞开怀抱，将一艘艘的渔船轻拥着，像是对待自己亲近的人那般，显露出一种热忱的姿态。

夜晚时分，渔港里布满了灯火。那盏盏灯火并不明耀，只是渔船安闲休憩的一种记号。然而，整个渔港里渔船的灯火连成一片，却描绘出了一番灯火阑珊的情景，渔港在安宁中又显露出一种繁盛的状态。明晃晃的灯火，映出了渔港波光粼粼，渔船就静静地枕在渔港的臂弯里。

渔船的归港，给渔港注入了生机和活力，也使渔港赋予了一种美的愿景。渔港因渔船而生动，而美丽。

五

大风起时，浪卷波涌，呼呼的风声回荡在渔港里。渔港张起臂弯，将一艘艘的渔船仓促地接纳起来。那些渔船，却依然威风凛凛，机声隆隆，紧一阵，猛一阵，盖过风的怒叫。待到抛完锚，打完缆桩，才偃旗息鼓，任凭风浪的撞击。

所有的渔船一下子回港，渔港就显出拥挤，只得任由渔船参差不齐地锚泊。只要渔船能平安，渔港的心里便踏实。

劲风的肆虐，浪涛的翻涌，让渔船不断的碰撞。更有渔船一阵又一阵地猛蹭渔港的肩膀，令渔港皮开肉绽。渔港依然把渔船紧拥怀里，用起伏的胸怀包容着船们。

这样的时候，渔港像位母亲似的，任劳任怨，将渔船怀抱着，轻轻地呵护。

六

渔船锚泊在港里，才显渔港风采。空荡荡的渔港就宛若孤零的海堤，静默地横卧着。

渔港仿佛廊桥一般，一个潮汛后归航或休渔时节，凝聚了渔船的相会，开航出海之后，便成孤单空落的堤坎，犹如人去楼空。

渔港，总是等待着渔船的返航，像母亲盼望着外出的游子早早归家。

七

渔船归港，归港的不仅仅是渔船，更是渔民的心。渔船是渔民海上生活的平台，渔民想家了，渔船便欢欣地回到了渔港。

船归港，更是人回港。

几天几夜，乃至十几天十几夜在海上的渔民，想家自是情理之中。家中有活泼可爱的儿孙，有古铜色脸庞上刻满皱纹的父母，更有望眼欲穿的老婆。渔港便成为一个温馨的港湾，让渔民心有所系。

自然，渔船安静地泊在渔港里，也让渔民心安。如此，渔民的心思大可花在家的身上，将渔船一古脑儿地推给渔港。

八

渔船归港，不仅因为潮汛之故，也不仅因为避风而归，当然，渔民想家想老婆随时都可返航，其中另有一个原因，是为了给渔船补给。

补网是常年的事。网场往往就在渔港边的马路上。于是，马路的一边伸展着草蓝或者酱红色的网具，渔妇们头系毛巾，坐在小凳子上，将梭罗穿梭在网眼之中，将长长的渔港点缀出了一道浓厚的渔家风情。

九

通常情况下，每一艘渔船在渔港里都能找到一个属于自己的位置，这是一种习惯，仿佛也是一种约定。风平浪静的时候，船们就紧挨着渔港。一长排的渔船就如列队一般，拥挤却有序，整齐划一，都那么静静地锚泊。

大多时候，渔港是安静的。渔船云集时安静，渔船开航后更安静。

十

渔港是渔船的家。出海的渔船，不管是渔货满载，还是船舱空空，渔港这个家是它们最后的归宿，都会受到渔港温情的拥抱。

渔港更是渔民回家的一块跳板。在大海中忍受了多少个一口风一口浪的日子之后，渔船老大一声令下：回家去吧。渔船就驶向家的方向，那便是渔港。进了渔港，就意味到了家。

渔港，就是家的所在。